匠心
企业宣传片POST TIME:2019-06-05 17:07:43
“五一”前夕，中交一航局第二工程有限公司
副总经理宿发强荣获“山东省劳动模范”称号。
是他，在去年5月2日的深夜现场指挥，
让重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道最终接头
在经过16个多小时的吊装沉放后，最终安装成功。
至此，经过6年多的持续奋战，
世界最大的沉管隧道——港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。
“我深刻体会到了上甘岭战役是多么的艰难。”宿发强感慨万千。
正是他，率领200多人的山东省海员工匠团队，
历时1400多个日日夜夜，与浪涛共舞，与回淤赛跑，
与台风竞速，“深海穿针”，一米一米构筑起近6公里长、
由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成、最大安装水深超过40米的沉管隧道，
在伶仃洋上创造了世界外海沉管隧道“滴水不漏”的建设奇迹。
这是我国建设的首条外海沉管隧道，
也是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，
中国由此成为世界沉管隧道的领军国家。
副总经理宿发强荣获“山东省劳动模范”称号。
是他，在去年5月2日的深夜现场指挥，
让重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道最终接头
在经过16个多小时的吊装沉放后，最终安装成功。
至此，经过6年多的持续奋战，
世界最大的沉管隧道——港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。
“我深刻体会到了上甘岭战役是多么的艰难。”宿发强感慨万千。
正是他，率领200多人的山东省海员工匠团队，
历时1400多个日日夜夜，与浪涛共舞，与回淤赛跑，
与台风竞速，“深海穿针”，一米一米构筑起近6公里长、
由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成、最大安装水深超过40米的沉管隧道，
在伶仃洋上创造了世界外海沉管隧道“滴水不漏”的建设奇迹。
这是我国建设的首条外海沉管隧道，
也是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，
中国由此成为世界沉管隧道的领军国家。